交通部北海救助局

　　交通运输部北海救助局组建于2003年6月，是交通运输部部署在我国北部海域的一支专业救助队伍，主要负责我国北部海域及黑龙江干线，也就是绣针河口（北纬35度05分10秒、东经119度18分15秒）至平山岛北端（北纬35度08分30秒、东经119度54分30秒）的连线和北纬35度08分30秒纬度线以北水域的国内外船舶、水上设施和我国北部沿海水域遇险的国内外航空器及其它方面的水上人命救助；负责以人命救生为目的的海上消防；承担以人命救生为直接目的的船舶和水上设施及其他财产的救助；承担国家指定的特殊的政治、军事（战备）、救灾等抢险救助任务；履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务。

　　全局现有职工780名，其中船员、应急反应救助队员占职工总数的70%以上。下设烟台、天津、秦皇岛、荣成、大连五个救助基地和一个应急反应救助队；拥有各类救助船舶21艘，其中，1940KW救助船舶5艘、3200KW以上救助船舶9艘、4480KW快速穿浪救助船1艘、快速救助艇6艘，分别部署在秦皇岛、大连、天津、渤海海峡、长岛、龙口、烟台、石岛、青岛等重点海域的12个长年待命点；在交通运输部救捞局的直接领导下，在辖区水域部署救助直升机2架，固定翼飞机1架。

　　建局以来，全局广大干部职工认真落实交通部党组提出的“三精两关键”工作总目标，按照“人员精干、装备精良、技术精湛、在关键时刻发挥关键作用”的要求，紧紧围绕海上人命救助中心任务，严格执行“关口前移、站点加密、动态待命、随时出击”的动态待命救助值班制度，大力发扬“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救助精神，全力构建水下、水面和空中一体化的海上立体救助体系。截至2012年底，共完成值班待命42278艘天，执行救助抢险任务2308次，救助遇险人员6594人，救助遇险船舶355艘，获救财产价值135.7亿。特别是成功救助了失火的“银河公主”轮上140余名旅客及试航途中主机故障失控的“浙远大连”轮上150名工作人员，成功避免多起重大人员伤亡事故；顺利拖带“红宝石”轮、“海盛”轮等大型外籍货船，彰显大国风范；成功救助“鲁龙渔4716”、“富华1号” 、“辽丹渔26628”、“辽盘渔35077”、钢质运沙船“国茂08”轮等翻扣船只中被困人员，证明我局国内独创的翻扣船人命救助技术基本成熟；在“海丰60”轮、“金城九号”轮即将沉没的危急时刻成功救下7名遇险人员；对装载9480吨钢材机舱起火的“顺安168”轮实施灭火并18人安全获救; 在大风中成功救助货船“君主王牌”轮、“绿能1”轮及两船上39名遇险船员，展现了我局在恶劣海况下的应变能力和专业素质；全力参与大连“7.16”事故海上溢油清除工作，并在清污工作中发挥了重要作用，保证了辖区海洋清洁；参加了2006奥帆赛海上搜救与船舶污染应急综合演练，承办了交通部专业救助力量海上立体救助演练、2007年烟台海上搜救消防演习、国家专业救助打捞力量海上救助演练（烟台2010）等高规格海上救助演习；与山东省海洋与渔业厅联合举办了全国规模最大的海上渔船应急救援联合演练-----2010年山东省海上渔船应急救援联合演练；承担了“神舟5号”、“神舟6号”、“神舟7号”、“神舟8号”、“神舟9号”载人飞船海上应急救援保障任务、中俄 “和平使命—2005”大型军事演练、济南军区“前卫-206B”军事演习、2010年北海舰队“海上联合搜救实兵演练”、中俄“海上联合-2012”演习防险救生保障和赴泰国抢险救援等一系列重大政治任务，赢得了各级政府及军方的肯定，获得了社会各界广泛赞誉，为我国北方海域的海上安全、为构建和谐社会做出了应有的贡献。